Как выбрать мотоцикл

1. Качество двигателя является ключевым фактором, определяющим качество мотоцикла. При выборе сначала обратите внимание, находятся ли двигатель и рама на одной центральной линии, а затем нажмите на рычаг стартера в нейтральном положении, если звука нет, это означает, что цилиндр двигателя в порядке. Включите питание, включите переключатель топливного бака, запустите двигатель на месте и проверьте запуск двигателя и переключение передач. Хороший двигатель можно запустить, нажав на рычаг переключения передач 2-3 раз, и он не выключится на холостом ходу. Шума нет, а разгон очень чувствителен. . После этого выполните проверку переключения передач, шаг за шагом переключайтесь с низшей передачи на высшую, переключение передач плавное, шестерни каждой передачи не сталкиваются при переключении передач, а гайка выхлопной трубы не имеет утечки воздуха, она считается качественным. Наконец, обратите внимание на цвет дыма, выходящего из глушителя, и светло-голубой цвет лучше всего.
2. Внешний вид кузова автомобиля. Планировка должна быть разумной, оригинальной и красивой, гладкой и яркой. Передние и задние амортизаторы должны быть параллельны и симметричны передним и задним колесам, а также должны быть укомплектованы различными аксессуарами и деталями. Кроме того, качество окрашенных распылением и гальванических деталей является не только основным фактором, определяющим красивый внешний вид, но и играет роль в защите запасных частей и снижении износа. Поверхность деталей, окрашенных распылением, должна быть однородной, яркой и без неровностей.
3. Манипуляционный механизм. Механизм управления включает в себя множество аспектов, в основном следует проверить рукоятку рулевого управления, рукоятку сцепления, рукоятку троса дроссельной заслонки, передние и задние тормозные устройства и другие компоненты. Требуется, чтобы сила упругости с обеих сторон переднего и заднего амортизаторов была одинаковой и одинаковой, рукоятка рулевого управления была гибкой и надежной, рукоятка сцепления и рукоятка дроссельной заслонки могли свободно вращаться, а передний и задний тормоза были безопасными и надежный (возврат должен вернуться в исходное положение).
4. Электрооборудование. Поочередно проверьте рабочее состояние фар, указателей поворота, стоп-сигналов, подсветки приборов и звукового сигнала. Если нет никаких отклонений, это означает, что электроприборы в порядке. Кроме того, вы можете вести машину вперед и назад несколько раз, и она кажется очень легкой, что является хорошей машиной. В противном случае некоторые детали сталкиваются с трением и создают сопротивление. Также необходимо наблюдать, нет ли утечек масла из передних и задних амортизаторов и двигателя, комфортна ли езда.